（一）关于“三保三大一创”工作。

一要夯实基层基础。大力提升高速公路安全韧性，持续加大日常巡查和养护力度。深入开展风险隐患大排查大整治，重点突出桥梁、隧道、边坡、涵洞等重点部位，及时发现和消除安全隐患。加快监测预警设施建设，按照省厅统一部署，按时完成较高风险点监测预警布设，力争年底前完成相关边坡、在役长大桥梁隧道结构健康以及桥梁群轻量化结构监测试点建设。提高应急处突能力，完善应急预案体系，落实安全生产主体责任，健全应急联动工作机制，构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。加大治超力度，确保高速公路入口超限率不超过0.5%。二要提升保障能力。加强应急指挥调度，完善“一路多方”联合应急响应机制，有效应对各类突发事件，确保高速公路安全畅通。加强疏堵保畅，针对重点时段交通流量激增问题，按照“一站一策”提前制定交通疏导预案，合理引导公众出行。加强收费站管理，升级收费设施，加大人员培训，提高收费效率和服务水平。完善投诉处理机制，解决司乘人员合理诉求。三要优化服务水平。高质量完成高速服务区问题整改和提质改造。探索开放式服务区建设，申报创建“畅游湖南”窗口，推动服务区与周边旅游集散地有效连接。进一步加密服务区充电基础设施；完善“司机之家”建设，深化“平安守望”行动，推行“油品盗损先行垫付服务”和服务区公众责任险，为货车司机提供安心休息、放心餐饮、暖心停放等服务。四要加强协同联动。强化路地协同，探索交通执法与公安交警、经营公司定期沟通协作机制。强化部门协同，打通部门壁垒，构建起交通、公安、住建、市监、环保、消防等多部门联勤联动、常态长效的协作机制。强化市县协同，建立市县乡村四级与经营公司密切配合的路域环境常态化治理机制，力争桥下空间、违法广告牌等问题整治清零。这里要特别强调的是，针对2024年全省通报问题，市交通运输执法支队、各经营管理单位、县市区要领取自身任务、抗牢自身责任，强化跟踪问效，形成“一路多方、市县联动、爱路护路、共建共享”的监管工作局面。

（二）关于铁路沿线安全环境综合整治工作。

一是健全机制，推动长效管控。根据省铁路体制机制改革要求，结合我市实际情况，明确铁路沿线安全环境综合整治工作机构和职责，健全铁路“双段长”工作制，促进县、乡、村三级段长与铁路护路联防组织深度融合，落实联合巡查巡守、治安防范等措施。根据省铁路沿线安全环境综合整治工作信息化需求，与省厅做好对接，同步实现隐患整治台账和“双段长”人员清单信息化、规范化管理。要深入分析共性问题，挖掘深层原因，切实做好拾遗补缺；全面总结工作经验，及时做好建章立制，整理形成一套符合我市实情、成熟定型的铁路环境综合治理制度体系。二是锚定目标，强化责任落实。今年是铁路沿线环境综合整治三年行动最后一年，要围绕建设“安、畅、绿、美、好”的铁路沿线工作目标，压实属地、部门和铁路运输企业“三个责任”，在巩固前两年综合整治成效基础上，今年要完成剩余通行客运列车铁路沿线环境优化整治，确保全市铁路沿线整体环境达到一个质的提升。三是聚焦重点，深化综合治理。要强化源头管控和隐患排查，进一步压减路外伤亡。强化封闭路段安全管控，确保封闭围栏、护网处于良好状态，同步设置安全警示标志和宣传栏。在重点路段、桥梁、隧道、铁路道口设置监控设备和报警系统，联合公安、民政等部门开展敲门行动，加强铁路沿线“五失”人员和农村偏远地区特殊群体排查建档、走访宣传与动态管控。要着力在消除问题隐患上下功夫，大力推进公铁并行交汇地段隐患专项整治工作，加快推动公铁并行护栏建设、跨铁路通道及两侧连接道路建设，实行“清单化、节点化、闭环化”管理，铸牢铁路运输安全底板。四是树立样板，打造示范品牌。聚焦“安、畅、绿、美、好”工作目标，坚持“宜绿则绿、宜用则用、合法使用、确保安全”原则，推动公益性、保护性利用，巩固治乱成果。总结推广优秀整治示范经验，因地制宜、举一反三，切实推动铁路沿线环境治理与美丽乡村建设融合发展。

（三）关于安全生产工作。坚决落实“三管三必须”原则，强化一级对一级负责，一层又一层守好底线。

一是压紧压实安全生产责任。全面落实属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任，牢固树立全市交通运输安全生产“一盘棋”思想，上下联动、齐抓共管，通过督查、督导、包保，做到信息共享、资源共用、工作共推。二是全面清除灾害事故滋生土壤。深刻汲取怀化“2·25”重大水上交通事故教训，查摆不足，举一反三，有针对性地开展安全隐患排查，并逐条整改销号，坚持闭环管理，动态清零风险隐患。推动企业建立健全安全生产标准化、双预防机制、全员安全生产责任制等安全制度，进一步提升整治风险的能力和意愿。三是铁腕整治行业违法乱象。强化联合执法，聚焦水上涉客运输、客运站场周边营运乱象、车辆非法改拼装、货物运输超限超载、“两客一危”超速超员、农村客运隐患等重点问题开展安全生产执法专项行动。严厉打击各类违法违规生产经营行为，持续保持严打严治高压态势，增强执法震慑效果。四是切实强化应急处置能力。要加强交通路网信息、气象信息、突发事件等紧急信息的互联互通，强化应急队伍建设、应急物资储备和应急处置演练，完善极端天气、突发情况下的应急响应机制。五是努力营造讲安全懂安全良好氛围。持续深化安全宣传引导，构建线上线下融合的全媒体传播体系，发布具有交通特色的安全生产公开课。组建专业化宣传队伍，深入开展安全知识“五进”行动，将安全理念渗透到基层末梢。发动从业人员、群众广泛参与，推动安全教育从“阶段性普及”向“常态化养成”转变。